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Bancada de Teste de Injeção Diesel 12PSB

  • Número do modelo: 12 PSB

  • Fonte de alimentação: 220VAC/380VAC

  • Fase: Monofásica/Trifásica

  • Potência (kW): 7,5/11/15/18,5/22/30

  • Capacidade do tanque principal: 40 litros

  • Velocidade da Puma: 0-4000 RPM

  • Número de cilindros: 12

  • Altura do centro do eixo principal (mm): 125

  • Volume do cilindro volumétrico grande e pequeno (mL): 150 45

  • Inércia do volante (kg*m): 0,8~0,9

  • Pressão positiva de alimentação de ar (Mpa): 0~0,3

  • Pressão negativa de alimentação de ar (Mpa): -0,03~0

  • Temperatura de controle do combustível (°C): 40+2

  • Fonte elétrica CC (V): 12 24

Bancada de Teste de Injeção Diesel 12PSB
Bancada de Teste de Injeção Diesel 12PSB
Bancada de Teste de Injeção Diesel 12PSB
Bancada de Teste de Injeção Diesel 12PSB

Características da Bancada de Teste de Injeção Diesel 12PSB

A máquina de teste de injeção de diesel da série 12PSB é projetada de acordo com as necessidades do cliente. Esta série de bancadas de teste adota dispositivos de conversão de frequência de alta qualidade, com características de alta confiabilidade, ruído ultrabaixo, economia de energia, alto torque de saída, função de proteção automática perfeita e operação simples. Este é um produto de alta qualidade e acessível em nosso portfólio.

  1. Alterar a frequência para mudar a velocidade

  2. A velocidade é reduzida e o torque de saída é grande

  3. Alta precisão de medição;

  4. Funções de proteção contra sobretensão, sobrecarga e curto-circuito;

  5. Pré-ajuste de dez velocidades;

  6. Controle de temperatura constante;

  7. Ruído ultrabaixo;

  8. Posição de operação: Qualquer lado dos dois lados de trabalho da bancada de teste;

  9. Recursos de ar integrados;

  10. A velocidade, contagem, temperatura, pressão do ar e ângulo de avanço são medidos e controlados pelo computador em tempo real.


Funções da Bancada de Teste de Injeção Diesel 12PSB

  1. Medir a vazão de cada cilindro em qualquer velocidade.

  2. Testar pontos e ângulos de intervalo do fornecimento da bomba injetora.

  3. Verificar e ajustar o regulador mecânico de velocidade.

  4. Verificar e ajustar a bomba distribuidora.

  5. Ensaio e ajuste do desempenho do dispositivo de compensação de pressão.

  6. Medição do volume de retorno de óleo da bomba distribuidora.

  7. Teste da válvula solenoide da bomba distribuidora (12V/24V).

  8. Medição da pressão interna da bomba distribuidora.

  9. Verificar a vedação do corpo da bomba injetora.

  10. Instalar o tubo de sucção automático de óleo para verificar a bomba de alimentação de combustível (incluindo a bomba VE).

  11. CURSO DA CREMALHEIRA (opcional)

  12. LUBRIFICAÇÃO A ÓLEO (opcional)

  13. ARREFECIMENTO FORÇADO (opcional)

  14. ÂNGULO DE AVANÇO (opcional)

  15. USD150 (COM ADAPTADORES) (opcional)

  16. Trabalhar com o testador EUS1600 para teste de EUI/EUP de cambota

  17. Trabalhar com o testador VC200 para teste de Common Rail EUI EUP HEUI


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